Hey,
ich suche gerade nach einem günstigen Sommer-Roadster... der TT würde mir da sehr gut passen. Idealerweise der 224 PS Quattro. Aber im Einzelfall wäre natürlich auch der 180 PS okay.
Was mich nun interessiert: Wie sind eure Tipps? Ist mein Vorhaben so machbar oder hättet ihr bessere Ideen? Worauf muss man beim TT Roadster in der Preisklasse achten?? Ich will eben maximal 5000-6000 Euro ausgeben und den Wagen vielleicht 1-2 Jahre fahren...
Hallo Leute,
ich bin Stolzer Besitzer eines Audi TT 8N 132KW AUQ FWD und meine Klimaanlage macht mir etwas zu schaffen.
Als ich die Klima vor ein paar Wochen eingeschaltet habe hat diese Leider nicht wirklich gekühlt. Ich bin dann zu einem 
in der nähe gefahren und habe mir das System mal befüllen lassen. Leider hatte das nicht die gewünschte Wirkung. Man hört ganz deutlich das dieser Magnetschalter vom Klimakompressor schaltet wenn man die Klima ein/aus schaltet.
Was mich auch etwas wundert ist das wenn es draußen heiß ist kommt bei eingeschalteter Klima in diesem ECO Modus kältere Luft als wie wenn ich die Klima auf AUTO stelle. Was könnte das bedeuten?.
Ich war bis jetzt der Meinung das bei ECO nur Lu...
Juten Abend zusammen
mich jukkt schon seit langem diese Frage, nun nerv ich euch damit auch mal 
ich habe den TTR von 2005 3,2L DSG mit der Originalen V6 Front.
Links und Rechts, da wo normale Autos die Nebelscheinwerfer haben, haben wir Wabengitter verbaut.
Gibt es zufällig das mittlere untere Gitter auch in Wabengitter-Ausführung für die V6 Frontstoßstange?
ich meine für die Standard und die Sline Stoßstange gabs die Original, aber auch für die V6?
Außerdem suche ich nach einem Waben Kühlergrill, und bin auf ein Bild gestoßen beim Onkel Google, kann aber nirgends finden wo man das kaufen kann 
, siehe Anhang^^
Ich habe heute Nachmittag von der offiziellen Audi-Händler meine Haldex Öl ersetzt.
Ich war in der Werkstatt vorhanden.
Anstelle der bekannten Hülse mit Öl p / n: G 052 175 A1 wurde die Verwendung eines Liter-Behälter
P / n: G 055 175 A2
Zu Hause überprüfte ich die Nummer aus Neugier.
Es stellt sich heraus, dass das neue Öl p / n: G 055 175 A2 im Audi TT der zweiten Generation Haldex verwendet wird.
Ich habe zwar die erste Generation Haldex in meinem Audi TT 8N 2004.
Auf erkundigt wurde ich vom Händler gesagt, dass dieses Öl der Ersatz für den alten Typ Öl war
Weiß jemand mehr über dieses oder kann jemand überprüfen dies für mich Elsawin ???
Mit freundlichen Grüßen,
Ad116!
Niederlände
Hallo Leute,
für welchen Anbieter würdet ihr euch entscheiden bei einem Zahnriemenwechsel für das Model 8N? Es gibt das Kit von Gates und Conti. Beide beinhalten zum ähnlichen Preis einen neuen Zahnriemen, Wasserpumpe, Rollen und Spannfedern. Welcher ist besser und warum, weil bessere Qualität??
Danke und Grüße,
Cem
Hallo Leute,
meine analoganzeige vom 8N Quattro 224PS funktioniert nücht mehr 
Frage: Überholen lassen für c.a. 250€ oder einen gebrauchten ohne Gewähr für 80€ kaufen? Falls gebraucht, muss man zwichen normalen frontrieblern und quattros beim Tachowechsel unterscheiden oder ist es egal weil die eh vom Anschluß an der Buchse passen? Und wie kann man vorallem die KM dann anpassen?
Cheers,
Cem
Hi Leute, ich habe vor mir in nächster Zeit einen TT zu kaufen. Ich habe derzeit einen gefunden, der mir auch gut gefällt (93.000km), allerdings ist er nicht scheckheftgepflegt, sieht aber ansonnster sehr sauber und gepflegt aus.
Irgendwie muss ich nun aber die Laufleistung prüfen, der Wagen hat viele kleine Steinschlagpickel auf der Motorhaube, einen leicht abgegriffenen Schaltknauf und einen sichtbaren Abrieb an der linken Fahrersitzwange.
Nun zu meiner Frage: Wieviel Verschleiß ist durchschnittlich nach ca. 100.000km bei einem TT zu sehen?Würde mich auch über Bilder freuen
L.G.
Moin, möchte das altbekannte Thema nochmal aufrollen.
Laut Temperatur im Klimadisplay schwankt mein TT während der Fahrt zwischen 96 und 100 Grad. Im Stau bzw. an der Ampel geht er auf 102 Grad. Nach dem Abstellen ist er gestern bis 108 Grad hochgegangen.
Sind das normale Werte? Lüfter laufen, Stufe eins mit Klima, Stufe zwei geht auch, als er bei 108 Grad war, habe ich den Motor nochmal angemacht, und er war schnell auf 100 Grad runtergekühlt.
Habe das Gefühl, die Wasserpumpe ist n.i.O. Wurde vom Vorbesitzer letztes Jahr mit Zahnriemen erneuert. Je mehr Fahrtwind, desto kühler. Ein neues Thermostat habe ich liegen, nur noch nicht gewagt, diese fummelige Aktion zu starten.
Was meint Ihr dazu?
Hallo liebe User,
Gestern hat mich das folgende schreckliche Bild ereilt - die Wasserablaufplane scheint sich mindestens an dieser Stelle gelöst zu haben.
Der TT steht bei Wind und Wetter draußen, da ich noch keine Garage gefunden habe, noch ist der Innenraum glücklicherweise trocken.
Was kann im schlimmsten Fall passieren?
Wie kann ich das Problem am besten beheben?
Bzw was würde eine Reparatur kosten?
Danke für eure Hilfe!
Mit freundlichen Grüßen
Basti
Hallo Leute,
ich habe vor einiger Zeit schon mal geschrieben und dort wurden mir Tipps gegeben , mittlerweile ist fast alles io nur ein Problem ist noch da. Wir haben viel Geld in das Auto gesteckt und meine Freundin ist fix und fertig , ist ihr TT.
Zum Problem:
AudiTT 8N BJ 12/2003
Es wurde wohl vor 8 Jahren eine andere Software (Tuning)auf das Steuergerät gespielt und da vermuten wir das Problem.
ESP leuchtet , stottert und danach leuchtet die Motortleuchte. Den Fehler nimmt man raus , kommt wieder nach ca. 2-3Std. Er stottert auch dauern wenn man halt gas gibt , also ordentlich beschleunigen will.Vorsichtig geht das ohne stottern.
Mein Schrauber sagt , er hat alles gemacht und zieg mal ausgelesen , ...
Hallo liebe Gemeinde,
habe leider seit einigen Tagen die MotorKontrollleuchte an
Ein auslesen über das Gutmann-Diagnosesystem hat ergeben, dass der Fehler, P0171 Gemisch Bank 1 zu mager, vorliegt. Meine Werkstatt kann leider mit diesem Code nichts anfangen Hoffe daher das mir hier jemand Licht ins dunkle bringen kann. Bin echt mit der Werkstatt am verzweifeln gerade.
Wenn ich zum Beispiel über 3000 Umdrehungen bin und auf die Kupplung trete, fällt der Drehzahlmesser nicht sofort ab obwohl die Kupplung durchgetreten ist. Er fällt sehr träge ab. Aus dem Motorraum habe ich das Gefühl ein ganz leichtes pfeifen zu hören aber auch nicht immer.
Wäre über jede mögliche Hilfe DANKBAR!
Danke im voraus!!
Grüße,
Ce...
Guten Tag liebes Forum
Habe folgendes Problem.. hab mir Grad vor kurzem einen tt gekauft 1.8t 225 ps .. Und siehe da mein tt sprang morgens schlecht an bzw man musste ca 5 sek Orgeln um ihn anzubekommen.. Dazu kam dann gestern Abend dazu trotz das er warm war plötzlich hinten extrem viel weisser rauch rauskam, zu guter letzt hab ich dann mal im Kühlwasser nachgeschaut und siehe da es war schon nicht mehr als Wasser zu erkennen es war augenscheinlich nur noch eine Riesen blasen und Schaum Schicht aber er wird komischerweise nicht zu heiss ausser man lässt ihn lange laufen dann steigt die Temperatur ein wenig an.. Habe mal ein paar Bilder angehangen .
Hat jemand Erfahrung damit, ist es die kopfdichtung oder e...
Hallo,
da ich bei meinem 225PS APX Motor Zündaussetzer im Teillastbereich und Leerlauf habe möchte ich die Steuerkabel von den Zündspulen zum Motorsteuergerät erneuern. Das ist die letzte Idee die mir noch einfällt.
Wie kann ich die am Motorsteuergerät auspinnen. Ich kriege es einfach nicht hin. Auf der Seite von Eiffel TT sind die Bilder leider nicht wirklich hilfreich.
Folgendes wurde bereits durchgeführt:
LMM neu
Zündspulen + Kerzen neu
Lamdasonde neu
Benzinpumpe neu
zum Test anderes Motorsteuergerät angesteckt
N75 neu
Fehlerspeicher natürlich leer....
Bitte helft mir weiter......
Hallo liebe TT gemeinde.
Ich habe so die befürchtung das mein TT wieder einmal "krank" ist xD
Vom Fahrtechnischen läuft er einwandfrei und macht auch keine zicken. der neu eingebaute Kupplungssatz macht auch keine ersichtlichen Probleme, wobei das Gefühl beim Schalten im Gang nicht mehr sooooooo geschmeidig ist wie es mal war.
D.H. ich schalte langsamer und gemächlicher.
Wenn mann nämlich zu schnell schaltet, a la need for speed, fühlt man ein leichten widerstand und das kann nicht wirklich gesund sein, jedenfalls fühlt sich das nicht gesund an.
Was mir aber seit einiger Zeit sorgen macht ist ein Merkliches Schleifgeräusch im leerlauf, war auch bevor ich ne neue Kupplung hatte.
Für gewöhnlich gab es d...
Hallo, ich such den Servoschlauch für den 180 PS Front (das geschlängelte Teil vor dem Motor das immer verrostet ist). Hab einen über eBay gekauft, der scheint aber nicht zu passen. Hab jetzt das Netz abgesucht, find aber nirgends ein Ersatzteil bzw. Auch eine Teilen immer.
Gruß R.V.
Servus zusammen,
wisst ihr, welche Artikelnr. das y-Stück und der kurze Schlauch am Bild im Anhang haben? oder wie die heißen?
sind bei mir undicht und ich brauche neue.. Hab mir jetzt behelfsmäßig mit Dichtmaße & Schrumpfschlauch geholfen.
Und evtl weiss ja wer, wie der stecker vom n75 heisst.
vieln Dank!
grüße
Dani
Hallo zusammen.
Bin neu hier, technisch minderbegabt, und suche daher eure Hilfe. :-)
Habe mir pünktlich zum Frühjahr einen TT 8N (150PS) gegönnt. Wissentlich, dass der Wagen (BJ 2003) in den letzten Jahren nicht vollständig gewartet worden ist.
Was bereits gemacht wurde:
1. LMM erneuert
2. Innenraumbelüftungsmotor erneuert (der alte quietschte leicht)
3. Öl, Luftfilter, Zündkerzen
4. Kühlmitteltemperaturgeber
Nun zu meinem Problem(chen). Die Temperaturanzeige im Cockpit zeigt auf Startposition nur noch 50 Grad an. Also habe ich den Kühlmittelgeber erneuern lassen, was jedoch die Situation nicht geändert hat. Gem. Werkstatt wird vom Motorsteuergerat ...
Hallo zusammen,
nach der "Winterpause" habe ich wie jedes Jahr die extern geladene Batterie wieder eingebaut.
Schlüssel umgedreht, keine Anzeige Uhr/Datum, Kilometer und mittig Bordcomputer.
Die üblichen Anzeigen in den Rundinstrumenten sind da.
Zündschlüssel gedreht, angesprungen sofort wieder aus. paar mal wiederholt immer das selbe!
Zeichen für wegfahrsperre dauerhaft aus! komisch
Alle Schlüssel durchprobiert immer gleiches Verhalten.
Batterie abgeklemmt und Kabel+ mit Kabel- verbunden, Batterie angeklemmt.
nun leuchten auch datum uhrzeit kilometer und bordcomputer, gehen aber alle 15-20 sec kurz aus.
Schlüssel umgedreht, auto springt an und läuft, aber datum uhrzeit ki...
Hallo,
ich habe folgendes Problem.
Mein TT geht wenn er warm ist einfach komplett aus.
Wenn man dann ca eine halbe dreiviettel Stunde wartet springt er wieder ohne Probleme an.
Hatte jetzt mal die Lambdasonde abgeklemmt um zu gucken ob es mit dem Standartwert besser ist, bringt aber nichts.
Hat jemand eine Idee?
Ist wohl ein Temperaturproblem?
G62 ist vor 1 Monat neu gemacht worden mit dem Termostat.
Seid dem tritt der Fehler auf in immer kürzeren Abständen.
Vielen Dank.
Grüße
Hallo Leute,
ich habe ein neues Lüfter-Steuergerät bekommen. Dieses habe ich von einer Werkstatt einbauen lassen, da diese hier eigentlich einen ganz guten Ruf genießt, naja seis drum. Ich habe ein paar Tage später dann bemerkt das mein Wagen etwas heiß wird im Stand. Sprich die Temperatur steigt bis kurz vor rot und dann fangen die beiden Lüfter an zu rennen sprich Stufe 2. Wenn ich die Klima anschalten laufen die Lüfter auf Stufe 1 das ist ha deutlich zu sehen und vorallem zu höheren.
Bis jetzt habe ich den G62,den Temperatur Fühler am Lüfter und das Thermostat getauscht. Das waren arbeiten die ich eh mal machen wollte;-).
Dabei ist mir dann aufgefallen das sich die Werkstatt anders strom geholt h...