Hi
heute bin ich mal meinem Kriechstom auf die Spuren gegangen. Habe ein Amperemeter in Reihe geschaltet, den motorhauben Mechanismus eingedruckt und dann der Reihe nach die Sicherungen ruasgezogen.
Der bösewicht steck in der Sicherung no 14 "interirer lights"
wenn die Sicherung drin ist beruhingt sich der Ruhestrom auf 210mA, selbst nach 5min
wenn ich die sicherung jedoch rauszige sinkt der ruhestrom auf 70mA selbst nach 5 min
Nun habe ich sogar die drei Leuchten abmontiert aber trotzdem sieht irgendwas 210mA
Nun weiss ich nicht mehr weiter. Irgendjemand eine idee vielleicht? wie kann ich jetzt in dem Kreislauf die Fehlerquelle finden?
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