Guten Tag 
Ich plane in den nächsten Monaten einen Austausch-Motor in meinen 8n3 Quattro (APX) einzusetzen, da der aktuelle nur 9 Bar auf allen Zylindern hat. Ob es einfacher ist den momentanen zu reparieren oder den neuen einzusetzen ist noch nicht ganz geklärt, allerdings habe ich einen günstigen Austauschmotor bekommen. Der Block ist auch meines Wissens nach in einem relativ guten Zustand (siehe Bilder) allerdings würde ich auch gerne eure Meinung zu dem Thema hören.
Nun zu dem Hauptthema. Der Block hat an Stelle der Wasserpumpe erheblichen Rost (den Bildern zu entnehmen) Wie entfernt man so etwas am besten?
Danke im Voraus
-Felix
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